早川友和建築設計事務所
TOMOKAZU HAYAKAWA ARCHITECTS

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●Hanoi Vietnam

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ハノイ、ベトナムに行ってきました。
バイク(スクーター)の数は多分、世界一。2年前に行った時より、バイク→増、自転車→減 という気がしました。特に人力車が激減したと思う。
バイクと車が行き交う混沌とした道路でもベトナム人の歩行者はスルりと横断します。ドライバーも歩行者をさらっと避けてクラクションを鳴らしません。バイクも車も、より身体的な道具のように運転します。歩行者と運転者の間に阿吽の呼吸が生まれている。全員知り合いの小さな田舎町のよう。その呼吸が心理的な歩車分離を作って、複雑な交通状況を生んでいます。ドライバーと心の会話が出来ない外国人は、いつまでも道路を横断出来ません。

このコンパクトながらの混沌とした街路と街はベトナム独特。変わらないで貰いたいと思う。

I Went to Hanoi Vietnam.
Probably, the number of motorcycle of Vietnam is top in the world. I think motorcycle increasing, rickshaw decreasing from two years ago.
Vietnamese pedestrians easily crosses in this chaotic road.Driver never horn. I think that motorcycle and car are like more human scale's tools for Vietnamese. And driver and pedestrian can talk in mind, like people in the small town that everyone know each other. That relation makes it possible to separate pedestrian and vehicle and also causes chaotic traffic more. Foreigner can not cross the street because can't talk with driver in mind.
Here Hanoi is chaotic, compact, unique. Hopefully not change.